Un plaisir inégalable
Outre la vitesse et la puissance, l'évolution du Mazda MX-5 passe avant toute chose par la poursuite de cette perception intime : « la voiture et son conducteur ne font qu'un ». C'est justement cette philosophie qui rend la conduite d'un roadster aussi agréable.
Les toutes dernières améliorations techniques en date, reposant sur des performances plus dynamiques et plus linéaires, se traduisent par un plaisir de conduite tout en souplesse. Avec des suspensions à nouveau réglées, la négociation des virages devient un plaisir. Les améliorations aérodynamiques favorisent quant à elles les économies de carburant, la tenue de route et l'allure du véhicule.
Grâce à la nouvelle conception du vilebrequin et les ressorts de soupape des modèles 2.0 litres à transmission manuelle cinq ou six rapports, la limite du couple a été augmentée pour passer à 500 tr/min. La conduite n'en est que plus agréable.
Plus sportif, le son du moteur sur tous les modèles renforce cette sensation. Sur le modèle 2.0 l à boîte manuelle six rapports, le dispositif ISE (optimisation du bruit d'admission) rend le bruit du moteur plus incisif lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Le rapport de boîte final de la transmission cinq rapports sur les modèles 1.8 litres a été revu pour dynamiser les performances et maximiser les économies de carburant.
En parallèle, la transmission Activematic six rapports avec palettes de changement de vitesse sur le volant, inédite en Europe, intègre également deux technologies de pointe : la fonction DAM (Direct Activematic), qui vous permet d'optimiser le changement des rapports, pour un sentiment de maîtrise du véhicule, et le système AAS (Active Adaptive Shift), qui évalue et s'adapte en fonction de divers facteurs de conduite, procurant ainsi, grâce à l'accélérateur, un meilleur contrôle du véhicule.
Sièges Recaro
Le maintien adéquat du corps lors de la conduite, particulièrement dans les courbes, améliore vos capacités de concentration sur la route.
Mazda s'est associé au fabricant Recaro, leader sur ce marché, afin de mettre au point des sièges sport spécialement adaptés au Mazda MX-5, qui offrent une position de conduite plus confortable et plus uniforme.