Mazda a toujours estimé que les voitures devaient être plaisantes à conduire, en atteste notre longue et très singulière histoire ! Nous avons produit en série le moteur rotatif équipant nos légendaires voitures de sport RX et construit le roadster léger le plus vendu au monde, à savoir le Mazda MX-5. Nul doute qu'avec nos toutes nouvelles TECHNOLOGIES SKYACTIV, nous avons une fois de plus su défier les conventions. Avec notre nouveau SUV compact Crossover, la Mazda CX-5* nous nous sommes à nouveau surpassé.

Lorsque nous avons entamé le développement de nos TECHNOLOGIES SKYACTIV nouvelle génération, nous nous sommes posé une question toute simple: « Comment pouvons-nous continuer de construire des voitures plaisantes à conduire tout en garantissant une économie de carburant accrue? » Pour y répondre, nous avons dû tout recommencer à zéro, en revoyant notamment totalement la conception de l'ensemble des principaux composants de nos voitures, qu'il s'agisse du moteur, des transmissions, du châssis ou de la carrosserie.

Il a été démontré qu'un moteur traditionnel perdait 70 à 90% de l'énergie générée lors du processus de combustion. Nous avons donc entièrement revu le moteur à combustion interne et tenté de le perfectionner, en commençant par la conception d'un cylindre idéal. Nous avons réussi à obtenir des taux de compression plus élevés que jamais pour nos moteurs à essence et plus faibles que jamais pour nos moteurs diesel. Ces deux moteurs, avec transmission automatique ou manuelle, ont été allégés et rendus plus compacts pour que les roues de la voiture bénéficient de plus de puissance.

Nous ne nous sommes toutefois pas arrêtés là. En comparaison avec des méthodes d'engeneering traditionelles, nous avons réduit le poids de la voiture d'environ 100 kilos tout en renforçant sa résistance et sa rigidité. Nous avons également revu la conception de nos transmissions sur le modèle de notre propre MX-5, créé une carrosserie idéale et optimisé le châssis pour obtenir une expérience de conduite équilibrée et réactive. En additionnant toutes ces améliorations faisant la part belle à l'innovation, on obtient une expérience de conduite plus sûre, plus stable et plus agile.

En optant pour le développement des TECHNOLOGIES SKYACTIV afin d'accroître l'économie de carburant et le plaisir de conduite, nous n'avons pas choisi la voie de la facilité. C'est ainsi que nous restons fidèles à notre esprit pionnier, et ça ne changera pas de sitôt.

Expérimentez la différence de la technologie Skyactiv et du Kodo design dans la toute nouvelle Mazda CX-5 pendant l'IAA à Francfort, Hall3. 1A22

AU-DELÀ DES CONVENTIONS

Leverkusen, le 03.08.2011