Pour Mazda, une voiture doit avant tout offrir une conduite ludique. Et l'une des meilleures manières d'y parvenir est de construire des voitures réellement sûres. La Mazda3, la Mazda6, la Mazda2 et la Mazda5 ont obtenu 5 étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP ces dernières années. Avec son nouveau système d'alerte de véhicule en approche (RVM), Mazda réédite son exploit.

Le développement du système RVM repose à l'origine sur un simple constat : près de 5 % des accidents se produisent entre des véhicules circulant dans la même direction, tandis que près de 80 % des accrochages sont imputables à des changements de voie. Nous nous sommes donc interrogés sur la façon dont nous pourrions réduire ce chiffre.

Notre réponse a pris la forme de deux capteurs radars, situés de part et d'autre du bouclier arrière, qui mesurent en permanence la distance et la vitesse relative des véhicules environnants. Activé à partir de 60 km/h, le système RVM alerte le conducteur grâce à un témoin lumineux intégré au rétroviseur extérieur, de la présence ou de l'approche d'un autre véhicule dans la zone de l'angle mort. Si le conducteur met son clignotant pour indiquer un changement de voie dans la direction d'un véhicule qui s'approche, le témoin lumineux clignote pour avertir le conducteur et un signal sonore retentit afin que celui-ci ne change pas de voie. Le système RVM de Mazda est conçu pour détecter tous les types de véhicules, y compris les motos, et pour fonctionner quelles que soient les conditions météorologiques.

Mazda a été le premier constructeur automobile japonais à lancer le système RVM sur le marché européen, avec la Mazda6, en 2008. Disponible, depuis, sur la Mazda3 et sur la Mazda CX-7, le système sera bientôt proposé sur la toute nouvelle Mazda CX-5, qui sera dévoilé au Salon international de l'automobile (IAA) de Francfort cette année. L'IAA verra également la remise du prestigieux prix « Euro NCAP Advanced » à Mazda pour son engagement en matière de sécurité, avec l'adoption du système RVM sur la Mazda3.

Fondée en 1997, Euro NCAP est une organisation de sécurité automobile indépendante, composée d'associations de consommateurs, de clubs automobiles et d'autorités de transport de toute l'Europe. Ils donnent des notations sur la sécurité des véhicules depuis 1997.

Rendre la conduite plus ludique en renforçant la sécurité n'est peut-être pas la manière la plus facile de construire une nouvelle voiture. Mais c'est pourtant l'approche adoptée par Mazda.

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